第351章 经济问题——运输 (第1/2页)
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年前统计过，北望岛如今拥有大小马匹两千余。这么些马匹，配上四轮重载马车专运岛内的货物倒也够用。不过现在的问题就是这些马大部分情况下需要干其他的事情，这就让筹办中的百通物流公司一众管理层捉急了。
比如这会儿，正月廿九，李子园一行人顶着风雪抵达铁山，来到了希望兵工厂。
从马车上下来的李子园伸了个懒腰，又踢踢腿，有些叹息地说：“望天，这一路上可真难走，咱这边也可以考虑弄些狗站了。”
“就是！”黄启明接过话来，“我也觉得用狗来拉橇更好。东北那边的狗车可是又快又稳，咱们的道路更好，用起来只会更舒服。马拉雪橇车总感觉怪怪的。”
李子园看了看没有轮子显得不伦不类的“雪橇车”，摇头道：“可惜人力不足，无法及时清理积雪，不然马车还是能用的。”
众人没有在此纠结，趁着天色还早，急急入了兵工厂，刘闲等人和他们的新宝贝已经等候许久了。
李子园这会儿正在骑车，字面意思上的那种。
在16世纪上半叶整出自行车这种东西其实没多少难度，齿轮、棘轮、传动链、轴承以及有别于后世自行车手刹的刹车，早在明朝以前就有了，无非是做些修改然后整合一下。
现在橡胶轮胎还不知道在哪里，所以李子园胯下的这辆车前轮为碳钢轮毂，中层软木圈外用铁皮保护；后轮（驱动轮）则用的是碳钢辐轮外套经蒸汽弯曲后的木圈，木圈上还学着后世的轮胎开了沟槽，以减少水滑、增加抓地力，不过实际效果肯定比不上橡胶就是了。
因此，修建高质量的硬质道路就成了低配版自行车推广使用的重要条件。并且，木质的外圈易损，这样的车实际使用时肯定是要经常修理维护的，兵工厂又弄出一个长期赚钱的项目，可喜可贺。
而为了更好地适应北望岛冬春季多雪的情况，除了及时安排人清理主路上的积雪与冰之外，兵工厂的工匠们还贴心地弄出了防摔小轮加在后轮左右，虽然实际上也没啥用，顶多是不那么容易摔倒。但李子园是何人，怎么会在熟悉的骑车项目上摔跤？
在清理干净的道路上骑完一圈，李子园车把上的双手发力，拉下结实耐用的钢制连杆轮毂刹车机构，在软木与钢轮毂的激情摩擦中，自行车——错了，应该叫脚踏车缓缓停下。事实上，这辆车在靠近前轴的地方还有双脚刹车踏板，踩下时会有木制刹车片直接与地面摩擦。这种看上去奇葩又冗余的设计却是
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